Im späten Mittelalter begann man, über befestigte und mobile Angriffsanlagen nachzudenken. Die berühmteste davon stammt von Leonardo da Vinci, der sich Panzer vorstellt, die in die feindlichen Reihen rasen und gleichzeitig den Weg für die Infanterie freimachen; aus taktischer Sicht erfand er zwar den Blitzkrieg, entwarf aber seltsame gepanzerte Türme auf Rädern, deren Hauptmerkmal darin besteht, dass sie nicht vorrücken können. Zwischen der Panzerung, der Munition und der mitgeführten Artillerie wird ein kolossales Gewicht erreicht, das weder von den Kurbeln, die die Räder drehen sollen, noch von den Reitern, die in die Mechanik eingreifen sollen, bewegt werden kann. Diese Panzer sind daher nichts weiter als ein Gedankenspiel. Doch der Plan, einen Kriegswagen zu erschaffen, hörte damit nicht auf. Andere Ingenieure perfektionierten die bereits erstellten Pläne, um den Wagen erfolgreich in Bewegung zu setzen. Seitdem ist ein Wettbewerb zwischen den großen Jungs entbrannt. Die Länder mit den meisten Panzern sind die USA, Russland, Nordkorea, Indien und Frankreich. Doch welches Land besitzt den besten Panzer?
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Das Land, das den besten Panzer der Welt besitzt:
Der zum besten Panzer der Welt erklärte Panzer ist der Leopard 2, ein deutscher Panzer. Die Deutschen haben einen Tarnkappenpanzer gebaut, der sehr schnell ist und mit tadelloser Präzision schießt. Der Leopard 2 ist ein deutscher Kampfpanzer, der ursprünglich entwickelt wurde, um den von der Bundeswehr eingesetzten M48 Patton zu ersetzen und an der Seite des bereits im Einsatz befindlichen Leopard 1 zu operieren. Der Leopard 2 übertrifft diesen in Bezug auf Mobilität, Schutz und Feuerkraft. Sein guter Ruf ist international anerkannt.
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Das Arsenal des Leopard 2
Der Leopard 2 war der erste westliche Kampfpanzer, der mit einer Kanone mit glatter Seele, der 120 mm Rheinmetall-Kanone (Rh-120 L44), bewaffnet war. Die Entwicklung dieser begann 1965 und wurde Anfang der 1970er Jahre an den Leopard-2K-Prototypen getestet. Die Rückstoßmasse wiegt 1.905 kg, wovon 1.175 kg auf das Kanonenrohr entfallen. Die Schwungmasse wiegt 3.015 kg, die sich mit der Verbundmaske auf 3.655 kg erhöht. Das verchromte Rohr ist 44 Kaliber (5.300 mm) lang und eine Anti-Bogenmanschette aus Glasfaser bedeckt seine gesamte Länge. Er verschießt 120 × 570 mm große Munition mit einer NATO-konformen Brennstoffhülse, sein maximal zulässiger Kammerdruck beträgt 7.100 bar bei einer Rückstoßkraft zwischen 290 und 340 mm.
Die Patronenausrüstung umfasst 42 Granaten, 15 sind in einem Bunker isoliert, der sich hinten links am Turm befindet. Der Zugang zu dieser einsatzbereiten Munition erfolgt über eine gepanzerte Schiebetür mit kontrollierter Öffnung. Im Falle eines Brandes werden die unter Druck stehenden Gase durch den Ausstoß einer Explosionsschutzplatte oberhalb des Bunkers abgeleitet. Die restlichen 27 Granaten sind in einem Gestell an der Vorderseite des Kastens links vom Fahrer untergebracht.
Seine Mobilität
Fahrwerk: Das Fahrwerk besteht aus sieben Stahlrollen und vier Stützrollen, auf denen Diehl-Raupen 570F mit halbhohen Verbindungsstücken und abnehmbaren Gummisohlen ruhen. Diese Raupen werden von einem Ritzel mit elf Zähnen angetrieben. Die erste, zweite, dritte, fünfte und siebte Rolle haben jeweils einen Anschlag mit Stoßdämpfer. Die Rollen haben einen Durchmesser von 81 cm und sind mit Gummireifen ausgestattet.
Getriebe: Das Renk HSWL 354/3-Getriebe ist hauptsächlich ein Automatikgetriebe, eine hydrostatische Lenkung und ein hydrodynamischer Retarder. Das Gewicht beträgt 2.250 kg (2.100 kg trocken).
Motor: Der Leopard 2 wird von einem flüssigkeitsgekühlten MTU-Dieselmotor MB 873 Ka-501 mit zwölf Zylindern und Turbolader angetrieben, der eine Leistung von 1.500 PS (1.104 kW) bei 2.600 U/min hat. Der MB 873 Ka-501 wurde vom MB 873 Ka-500 von Daimler-Benz abgeleitet, der in den 1970er Jahren in den Prototypen des Leopard 2 und in den späten 1960er Jahren im KPz-70 eingesetzt wurde. Er erhielt den Namen Ka-501, nachdem sein Hubraum von 39,8 auf 47,6 Liter vergrößert wurde, um das Motordrehmoment und die Zuverlässigkeit zu erhöhen.
Im Vergleich zur Ka-500 ist die Ka-501 nicht mehr flex-fuel, kann aber immer noch mit einem Gemisch aus mindestens 60 % Diesel betrieben werden. Dieser Motor in Biturbo-Konfiguration hat einen spezifischen Verbrauch von 250 g/kWh bei einem maximalen Drehmoment von 4.700 Nm bei 1.600 U/min. Sein Trockengewicht ohne Kühlmittelbündel beträgt 2.250 kg. Das Gesamtgewicht des Antriebsstrangs beträgt 6.120 kg, der in 35 Minuten ausgebaut werden kann.
Die Panzerung des Leopard 2
Im Rahmen des MBT-70-Projekts, eines künftigen deutsch-britischen Kampfpanzers, stellten die Briten 1970 einer deutschen Delegation erstmals ihre Burlington-Verbundpanzerung vor. Die darauf folgende Zusammenarbeit lieferte den westdeutschen Ingenieuren Daten und Informationen über die Konstruktion und Funktionsweise der Burlington-Panzerung. Während der Entwicklung des Leopard 2 wurde jedoch eine spezielle Version namens "B-Technologie" von Deutschland entwickelt, die mehr Wert auf die Niederlage der Pfeilgeschosse legte.
Der ballistische Schutz des Frontsektors (30°-Winkel auf jeder Seite des Laufs) des ersten Leopard 2 war in der Lage, 115 mm Artilleriegeschosse in einer Entfernung von 1.000 Metern, 125 mm in einer Entfernung von 1.500 Metern zu stoppen und der Panzerabwehrrakete MILAN 112 standzuhalten.
1988 erhielt der Leopard 2A4 (aus dem 97. Panzer der zweiten Tranche des 6. Produktionsloses) eine Verbundpanzerung der zweiten Generation mit der Bezeichnung "C-Technologie". Sie enthält Keramik, wirkt sich nicht auf die Masse des Panzers aus und ist in der Lage, 120 mm DM23 Pfeilgeschosse sowie HOT-1 Panzerabwehrraketen, die in einem Frontsektor von 30° nach rechts und links abgefeuert werden, abzuwehren.
Bei den Leopard 2A4 der achten Produktionscharge wurden die Seitenpanzerungen durch neue ersetzt, die Teil des D-Technologie-Panzerungssatzes sind, der beim Leopard 2A5 zu finden sein wird.
Um die Widerstandsfähigkeit gegen Artilleriebusse und tandemgeladene Panzerabwehrraketen zu verbessern, ist die A5-Version mit einem pfeilspitzenförmigen Panzerungseinsatz ausgestattet, der auf einem Scharnier montiert ist. Zwei jeweils 500 kg schwere Elemente sind auf jeder Seite des Geschützes angebracht, während zwei kleinere Elemente die vorderen Ecken des Turms schützen.
Die Panzerungselemente bestehen aus einer Folge dünner Stahlplatten, die durch Elastomerschichten voneinander getrennt sind. Diese Art der Panzerung hat.strong> eine ähnliche Funktion wie die Stoßbeschleunigungsplatten und ermöglicht es der Vorderseite des Turms, DM43-Pfeilgeschosse, die aus einer Entfernung von 2.000 m oder weniger abgefeuert werden, zu stoppe.
Die Strv 122, Leopardo 2E und Leopard 2A6 HEL enthalten alle Elemente der D-Technologie-Panzerung, so ist ihr Glacis mit einer zusätzlichen Verbundpanzerplatte bedeckt, während das Turmdach durch eine Verbundpanzerung geschützt ist, um Angriffe durch vertikale Bomben abzuwehren.
Die verbesserten Versionen des Leopard 2 wie Leopard 2A4 "Evolution", "Revolution", PSO, Leopard 2A7+ haben eine AMAP Verbundpanzerung, die von der deutschen Firma IBD Deisenroth Engineering entwickelt wurde.
Die verschiedenen Varianten des Leopard 2:
Version A3: Austausch des Funkgeräts, Kürzen der Antennen, neue Tarnung. 300 Exemplare wurden von 1984 bis 1985 produziert.
Version A4: digitaler statt analoger Feuerleitcomputer, Feuerschutzsystem für den Turm. 370 Einheiten wurden zwischen 1985 und 1986 produziert. 250 Einheiten, die zwischen 1988 und 1990 produziert wurden, mit zusätzlichen Modifikationen: stärkere Panzerung an der Vorderseite und den Seiten des Turms und des Fahrgestells, neue Ketten, verbesserte Vorpanzerung des Fahrwerks, seitliche Munitionsladeklappe wurde entfernt. Zu beachten ist, dass das Gewicht auf 56,5 Tonnen erhöht wurde. Von 1991 bis 1992 wurden weitere 75 Exemplare mit weiteren geringfügigen Änderungen produziert.
Version NL: 445 Einheiten, die von 1982 bis 1986 für die niederländische Armee auf der Basis der Version A1 mit niederländischen Komponenten (Funkgerät nach lokalem Standard, Episkop, Turmdach-Maschinengewehr, Rauchtöpfe) produziert wurden. Die meisten 2A4 NL-Panzer wurden anschließend in 2A6 NL-Panzer umgewandelt. Im Jahr 2005 nahmen die Niederlande Verhandlungen auf, um einige davon an Chile zu verkaufen und stattdessen CV 90 zu kaufen.
.
Panzer 87 Leo (Schweiz): Von der Schweiz in Lizenz gebaute Version in 380 Einheiten von 1987 bis 1993 auf der Basis der Version A4 mit Elementen schweizerischer Nationalität (Auspuffrohre, koaxiales Maschinengewehr des Panzers 7.5 mm 87, Panzerkuppel-Maschinengewehr 7. 5 mm 51/71, 16 nebulogene 7,6 cm Kanisterwerfer 87, Kommunikationssysteme, verbesserter ABC-Schutz, Turmbefestigungen für die Eisklampen für die Raupen, Lage der Tarnnetze am Turm). Im Zeitraum 2010-2011 wurden 134 Exemplare in Leopard 2 A4 WE.
umgewandelt.
Version A5: Diese Version umfasst umfangreiche Änderungen auf der Grundlage bereits gebauter Panzer (225 Einheiten in der deutschen Flotte zwischen 2000 und 2003), die den Leopard 2 verjüngen und einige Konstruktionsfehler beseitigen sollen. Das Gewicht des Panzers wurde auf knapp 60 Tonnen reduziert, hauptsächlich durch den elektrischen Antrieb des Turms und die Hinzufügung von Panzerung am Turm und an den Seiten des Fahrwerks. Das Zielfernrohr des Kommandanten (PERI), das sich bisher auf der rechten Seite des Kommandanten befand, befindet sich nun auf der linken Seite. Es wurde eine Wärmebildkamera (TIM) und ein Monitor hinzugefügt, mit dem die TIM oder die Tag- (HZF) oder Nachtkanäle (WBG) des Schützenziels (EMES) angezeigt werden können.
Version A6: Version, die die Verbesserung von 405 Leopard 2 A5, und 185 Leopard 2 NL, zwischen 2001 und 2005, durch den Austausch der 120 mm Kanone L44 durch die Version L55 betrifft. Diese Kanone ermöglicht die Verwendung einer neuen Munition mit schnellerer kinetischer Energie (LKE).
Version Stridsvagn 122: Schwedische Version (120 ausgelieferte Einheiten) mit schwedischen Komponenten aus Kompatibilitätsgründen, der Möglichkeit, israelische Munition zu verschießen (effektiver gegen offene Infanterie), Austausch der Aufhängungen (wiederum bedingt durch die zusätzliche Panzerung, die das Gewicht auf 63 Tonnen erhöht).
Version E: Spanische Version, die auf der Version A6 basiert und unter Lizenz in einer Auflage von 219 Exemplaren hergestellt wird.
HEL-Version:Griechische Version, die auf der A6-Version basiert und in Lizenz in einer Auflage von 140 Exemplaren hergestellt wird.
Version A6 Ex: Für den Export bestimmte Version (A6-Version mit neuem Motor, der eine größere Tankkapazität ermöglicht).
Version A6M: Version, die auf dem A6 basiert, aber einen besseren Schutz gegen Minen bietet.
Version A6 PSO: peace support operation, ausgestattet mit einer Schaufel an der Front, dieser Panzer ist für Kampfeinsätze in Ortschaften bestimmt, erstes Erscheinen 2006.
Version A7+/A7V: 2010 auf der Europäische Messe Eurosatory, diese Version ist auf Konflikte mit niedriger und hoher Intensität ausgerichtet. Die Panzerung wurde aktualisiert und schützt den Panzer vollständig vor improvisierten Sprengkörpern und Hohlladungsgeschossen.
Die Version 2A7+ kann programmierbare Sprenggeschosse abfeuern und ist außerdem mit einem Maschinengewehr ausgestattet, das vom Inneren des Fahrzeugs aus ferngesteuert werden kann. 200 dieser Fahrzeuge wurden an Saudi-Arabien 14 verkauft, aber die deutsche Regierung legte 2014 ihr Veto gegen diese Verkäufe ein. Von der Bundeswehr übernommen, ist ein erstes Bataillon 2016 und 2019 im Dienst, die gesamte Flotte soll 2026 diesen Standard erfüllen.
Aus diesen Details kann man ohne zu zögern sagen, dass der Leopard 2 der kompletteste Panzer der Welt ist, sein Platz als Bester passt ihm wie angegossen.
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